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柴油机泵组机油压力下降的原因-ag平台游戏大厅

返回列表 来源:admin 浏览:315 发布日期:2017-06-26 06:24:52【 】
柴油机泵组机油压力下降的原因
 
  柴油机泵组的正常机油工作压力应在0.25-0.35mpa之间,其中新机或机温低时可高一些,旧机或机温高时则低一些。机器在作业时,如果机油压力低于0.2mpa或随转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零,说明机内有问题,应立即熄火查找原因,排除故障后方可重新起动。否则,就会酿成烧瓦拉缸的大事故,其中,出油量不足引起机油压力下降是原因之一。
 
  有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵,泵盖与泵体接合面的粗糙度很低,原设计不加垫片,若检修时自行另加纸垫,就增大了齿轮的端面间隙,反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片,如果漏装,来自的压力机油就由此向外泄漏,从而造成机油压力下降。有的转子泵,其外转子一边有倒角,另一边没有倒角,如果装反,出油量可减少40%一60%。另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。
 
  修复后的应上试验台调整限压阀开启压力,使其保持在0.5-0.7mpa之间。若压力过高,将加速磨损;若压力过低,又会导致主油道压力下降。安装时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油。与吸油盘的连接处必须密封,如果漏气也会降低油泵的出油量。
 
  检查吸油网是否被堵塞、齿轮及壳体端面有无磨损、旁通阀是否正常。如果旁通阀弹簧变软,将造成机油在进入主油道之前泄漏。是整台发动机的润滑动力源头,kdcb柴油机齿轮油泵性能的好坏直接影响机油压力。