防汛移动泵车专家

上海黄河泵业制造有限公司

全国咨询热线:

021-60259216

当前位置ag平台游戏大厅首页>>新闻资讯>>常见问题

v系列和w系列柴油机区别-ag平台游戏大厅

返回列表 来源:admin 浏览:298 发布日期:2019-05-08 08:09:55【 】
v系列和w系列柴油机区别
 v和w是气缸的排列方式,v型就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈v字形的柴油机,一般有v6,v8,v10,v12,v6的话,一边就是3个。正常情况下,缸数越多运行越平顺,但是柴油机也就越大。v型柴油机运用的最广泛也最成熟
w型柴油机是德国大众专属柴油机技术。将v型柴油机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特w8的小角度为15度),就成了w型柴油机。或者说w型柴油机的汽缸排列形式是由两个小v形组成一个大v形。严格说来w型柴油机还应属v型柴油机的变种。现有w8,w12,w16,w18.在辉腾,布加迪,和宾利上运用。w型柴油机在缸数相同的情况下比v型更小,更轻,所留空间更大.
就是气缸排列上的区别,通常来讲,直列的汽缸动力输出更流畅、例如宝马经典的直6柴油机
但是那些大功率的汽车为了追求宽敞的驾乘空间,或者配备了四驱系统,因此就要求柴油机占用较小的体积,也就有了v6、v8、v10、v12、w12
还有斯巴鲁的水平对置柴油机h4、h6、特点是重心低,可以给左右对称全时四驱系统腾出地方
r型柴油机,就是转子柴油机,是一种谐波传动,三角形的转子在类似一个椭圆形的汽缸里面转动,带动中心的轴,传递动力,具体的原理你可以百度搜一下
转子引擎的特点是体积小、单位重量体积的功率较高、而且振动小、平稳,但是密封性不好,排放不达标,故障率高,相对于传统的活塞柴油机没有什么优势,研发起来又很花钱,所以很少.
许多人以为就像v型柴油机的汽缸呈v形排列那样,w型柴油机的汽缸排列形式也一定是呈w形,其实不然,它只是近似w形排列,严格说来还应属v型柴油机,至少是v型柴油机的一个变种。 
将v型柴油机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特w8的小角度为15度),就成了w型柴油机。或者说w型柴油机的汽缸排列形式是由两个小v形组成一个大v形。 
w型与v型柴油机相比可以将柴油机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省柴油机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得柴油机室更满。 
w型柴油机相对v型柴油机最大的问题是柴油机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在w型柴油机上设计了两个反相转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。 
德国大众汽车公司现有三种w型柴油机w8、w12和w16.
柴油机水泵制造商